La société 
Histoire
Histoire
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2010 : Pré-séries et homologation
La présentation de Tri'Ode auprès des entreprises et des collectivités rencontre un réel succès. Son homologation permet d’envisager une production en série. Le projet Quat’Ode est présenté à l’ADEME lors du Forum des innovations.2009 : Présentation de Tri'Ode, Développement de Quat'Ode
Le prototype V1 de Tri’Ode présenté sur plusieurs salons reçoit un excellent accueil des entreprises et des collectivités.
Véléance et son partenaire Car&D sont sélectionnés par l’ADEME pour le développement de Quat’Ode, quadricycle léger permettant le transport de petites charges en ville (le dernier kilomètre).
2008 : Expérimentation de Tri'Ode
Véléance réalise son prototype expérimental et dépose un deuxième brevet. Les études de marché réalisées en parallèle permettent de préciser chaque élément constitutif du Tri'Ode en fonction des attentes des futurs utilisateurs et dans une démarche d'éco-conception.
2006-2007 : Conception de Tri'Ode
Ayant opté pour le tricycle couvert, Véléance dépose un premier brevet sur le contrôle de l'inclinaison. Ces 2 innovations, dans l'architecture et le contrôle de l'inclinaison, permettent à Véléance de proposer des solutions de mobilité qui réconcilient l'écologie, la sécurité et l'économie.
2004-2005 : Incubation
En 2004-2005, convaincu que le véhicule individuel du XXIème siècle doit être électrique et mieux adapté à la circulation urbaine, Jacques Quéméré débute ses recherches dans l'incubateur IMPULSE. Il est alors soutenu par les structures régionales d'aides à l'innovation et à la création d'entreprise.